D'CRS-328C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen, an och hydraulesch Common-Rail-Injektoren vun der Typ C7/C9 HEUI. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdréimoment, extrem niddrege Geräisch, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all a Echtzäit vun engem Industriecomputer kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. En 19-fachen LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer. Méi wéi 2800 Aarte vun Injektorendaten kënnen gesicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann um Undriffssignal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, ARM Betribssystem.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op engem 19-tommers LCD-Bildschierm ugewisen.
4. De Schinnedrock, dee vum DRV kontrolléiert gëtt, kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Et kann de Widderstand an d'Induktivitéit vun de Solenoidventile testen.
8. Et kann d'Piezo-Injektorkapazitanz testen.
9. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. Den héije Drock erreecht 2500 bar.
11. Et kann op Distanz kontrolléiert ginn.
12. Et kann e reegelméissege dynamesche Ankerschlag vun der Common-Rail-Injektor testen.
13. Et huet zwéi Operatiounssäll, de Computer an d'Operatiounssäll si mobil.
Funktioun
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).
Test d'Dichtung an den Ueleginjektiounsvolumen vun der CAT C7/C9 HEUI-Injektor ënner allen Aarbechtsbedingungen.
Optional Installatioun vu Bosch 6, 7, 8, 9 Zifferen Denso 16, 22, 24, 30 Zifferen, Delphi C2i an C3i Kodéierung.
Technesche Parameter
Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Schinndrock: 0-2500 bar.
Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.
Input Leeschtung: 380V/60hz/3 Phasen oder 220V/50hz/3 Phasen.
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
Uelegtankkapazitéit: 30L.
Gesamtdimensiounen (MM): 1600 × 850 × 1600.
Gewiicht: 500 kg.
Common Rail Bank Testpompel, Duerchflussmesser Testbank, Testbank Injektoren, Common Rail Injektorpompel Testbank, Crs 200c Common Rail Tester, Denso Hp0 Pompel Testbank, Bosch Testbank, Duerchflussmesser Teststand, Drockprüfungsausrüstung, Präisdüsentester, Brennstoffinjektortestermaschinn,
Mir liwweren zënter 10 Joer professionell Common-Rail-Deeler, méi wéi 2000 Aarte vu Modellnummeren op Lager.
méi Detailer, kontaktéiert mech w.e.g.
Eis Produkter goufen a ville Länner verkaaft, a si gi vu Clienten häerzlech begréisst.
D'Qualitéit vun eisem Produkt gëtt vu ville Clienten getest, also bestellt w.e.g. sécher.
