CRS-918 PLUS Common-Rail-Injektor- a Pompeltestbank

  D'CRS-918 PLUS Testbank ass e multifunktionellt Apparat fir d'Leeschtung vun enger Héichdrock-Common-Rail-Pompel an engem Injektor ze testen; si kann d'Common-Rail-Pompel, d'Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO an d'Piezo-Injektor testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor vum Common-Rail-Motor komplett an den Haaptundriff benotzt déi fortgeschrattst Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdrehmoment, extrem niddrege Geräisch. Si testet d'Common-Rail-Injektoren an d'Pompel iwwer e Flosssensor mat méi präzisen a stabile Miessungen. Si kann den EUI/EUP-Testsystem an den CAT C7 C9 bäifügen, d'CAT 320D Common-Rail-Pompel, d'CAT hydraulesch Mëtteldrock-Aktiounspompel an d'mechanesch Brennstoffinjektiounspompel testen. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet, Uelegmiessung an den Drock vun der Injektiounspompel ginn all a Echtzäit vun engem Industriecomputer kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 19^〃Den LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer, méi wéi 6000 Aarte vun Daten kënnen duerchsicht a benotzt ginn. Et ass mat fortgeschratt Technologie, stabiler Leeschtung, präziser Miessung a praktescher Operatioun ausgestatt.

Dëst Modell kann d'Fernhëllef iwwer Internet erfëllen an d'Maintenance einfach ze bedreiwen maachen.

Fonktioun:

1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeet, déi vum Frequenzsystem kontrolléiert gëtt.
2. Steierung vun engem Industriecomputer a Echtzäit, Linux oder Win 7 Betribssystem. Erfëllt d'Fernhëllef iwwer Internet a mécht d'Maintenance einfach ze bedreiwen.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflusssensor gemooss an op engem 19-Zoll-LCD-Bildschierm ugewisen.
4. Schinnendrock kontrolléiert vun DRV, Drock a Echtzäit gemooss a kontrolléiert duerch zougemaachte Schleifen, Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Temperatur vum Uelegtank an dem Brennstofftank gëtt duerch e gezwongenen Ofkillungssystem kontrolléiert.
6. Den Impuls vum Injektorundriff ass justierbar.
7. Et huet eng Kuerzschlussschutzfunktioun.
8. Et huet en Monitoranzeige vun DC 24V 12V 5V.
9. Den EUI/EUP-Testsystem ass optional.
10. HEUI-Testsystem ass optional, héije Drock gëtt vun der Kolbenpomp geliwwert, den Drock ass stabil.
11. Kann d'CAT 320D Héichdrock-Common-Rail-Pompel testen.
12. Kann d'HEUI-Attriebspompel testen.
13. Kann de Widderstand an d'Induktivitéit vun engem gewéinleche Injektor-Magnetventil detektéieren.
14. Kapazitanzdetektioun fir Piezo-Injektoren.
15. Kann den Öffnungsdrock vum Injektor testen.
16. Kann Bosch 6, 7, 8, 9 Bit, Denso 16, 22, 24, 30 Bit, Delphi C2i, C3i Codéierung erkennen
17. Kann eng mechanesch Pompel mat 8 Zylinder testen, d'Virausastellung vun der 8 Pompelgeschwindegkeet, an d'Benotzung vun eiser Loftversuergungsquell.
18. Den héchsten Drock kann 2600 bar erreechen.
19. Einfach Softwaredatenupgrade.
20. Et kann dynamesch Ankerbeweegung moossen.
21. Fernbedienung fir den techneschen Service.

Funktioun:

Test vun der Common-Rail-Pompel

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS a CUMMINS.

2. D'Dichtung vun de Common-Rail-Pompelen testen.

3. Test den internen Drock vun der Common-Rail-Pompel.

4. Testverhältnissolenoid vun der Common-Rail-Pompel.

5. Test d'Funktioun vun der Common-Rail-Brennstoffpompel.

6. Test vum Duerchfluss vun der Common-Rail-Pompel.

7. Test den Drock vun der Schinn a Echtzäit.

 Common-Rail-Injektortest

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS a Piezo-Injektoren.

2. D'Dichtung vum Injektor testen.

3. Test d'Virinjektioun vum Injektor.

4. Test déi maximal Uelegquantitéit vum Injektor.

5. Test d'Uelegquantitéit vum Startinjektor.

6. Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vum Injektor.

7. Test d'Uelegrécklafquantitéit vum Injektor.

8. D'Donnéeë kënne gesicht, gedréckt a gespäichert ginn an der Datebank.

Aner Funktioun

1. Optional Detektioun vun EUI/EUP.

2. Test d'CAT-Mëtteldrock-Attriebspompel.

3. Test den CAT HEUI Common-Rail-Injektor mat mëttlerem Drock.

4. Optional Installatioun vun engem Injektor-BIP.

5. Kann den Ëffnungsdrock NOP vum Injektor testen.

6. Kann d'Impulsbreet vun der Injektoröffnung (MDP) testen.

7. Optional kann een de VP37 RED4 VP44 Testmodul derbäisetzen.

8. Optional d'PT-Pompel testen.

9. Optional Miessung vum dynameschen Ankerzug (AHE) vum Injektor;

10. Optional Tester vun IART 6-Pin intelligenten Injektoren;

11. Optional Tester vun HP5/HP6 Common-Rail-Pompelen;

12. Fakultativ Tester vum F2E EUI.

Mechanesch Pompeltest

Beim Test vun enger mechanescher Pompel musst Dir d'Innere an d'Äussere vun der Pompel botzen, ier Dir se op der Testbank installéiert.

1. Test d'Uelegversuergung vun all Zylinder bei verschiddene Geschwindegkeeten, 8 Zylinder kënnen getest ginn;

2. Statesch d'Uelegversuergungszäit vun all Zylinder kontrolléieren;

3. Kontrolléiert d'Leeschtung vum mechanesche Regulateur;

4. Test vum Magnetventil vun der Verdeelungspompel;

5. Kontrolléiert d'Leeschtung vum pneumatesche Regulateur;

6. Kontrolléiert d'Leeschtung vum Drockkompensator

Technesche Parameter:

1. Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.

2. Brennstofftemperatur: 40±2℃.

3. Schinndrock: 0-2600 bar.

4. Uelegtemperaturkontroll: Heizung/Duebelweeër gezwongen Ofkillung.

5. Test Uelegfilterpräzisioun: 5μ.

6. Inputleistung: AC 380V/50HZ/3-Phas oder 220V/60HZ/3-Phas;

7. Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM;

8. Leeschtung: 15KW.

9. Tankvolumen: 60 l. Motoruelegtankvolumen: 30 l.

10. Common-Rail-Pompel: Bosch CP3.3

11. Kontrollschleifspannung: DC24V/12V

12. Mëttelhéicht: 125MM.

13. Grouss a kleng Glaszylinder, jee ee Set: 45ml an 150ml.

14. Uelegversuergungsdrock: 0-1.0Mpa.

15. Schwéngradträgheit: 0,8 kg. M²

16. Gesamtdimensiounen (MM): 2300 × 1370 × 1900.

17. Gewiicht: 1100 kg.