D'CRS-318C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor vum Common-Rail-Motor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héicht Dréimoment, extrem niddrege Kaméidi, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all vun engem Industriecomputer a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 19〃Den LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeën méi kloer. Méi wéi 2900 Aarte vun Injektordaten kënnen duerchsicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann upasst ginn duerch den Undriffssignal, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun:
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, ARM Betribssystem.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op 19 ugewisen.〃LCD-Bildschierm.
4. De Schinnedrock, dee vum DRV kontrolléiert gëtt, kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Benotzt e Killventilator.
8. Schutzfunktioun vu Kuerzschluss.
9. Plexiglas Schutzdeckel, einfach a sécher Operatioun.
10. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
11. Den héijen Drock erreecht 2400 bar.
12. Et kann mat der Fernbedienung kontrolléiert ginn.
13. Et kann den dynamesche Ankerschlag moossen.
14. Optional Installatioun vu Bosch 6, 7, 8, 9 Zifferen Denso 16, 22, 24, 30 Zifferen, Delphi C2i an C3i QR Codéierung.
Funktioun:
1. Testmark: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. D'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor testen.
3. Test d'Viraussprëtzung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
4. Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
5. Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor um Drëpsstart.
6. Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
7. Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
8. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
Technesche Parameter:
1 Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
2 Brennstofftemperatur: 40±2℃.
3 Schinndrock: 0-2400 bar.
4 Testpräzisioun vum Uelegfilter: 5μ.
5 Inputleistung: 380V/3-Phasen oder 20V/3-Phasen.
6 Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
7 Uelegtankkapazitéit: 30L.
8 Gesamtdimensiounen (MM): 1180 × 770 × 1510.
9 Gewiicht: 400 kg.
Diesel Common Rail Injektor Tester, Elektresch Brennstoffpompel Testbank, Common Rail Testausrüstung, Common Rail System Tester, Cr Pompel Tester, Bosch Injektor Tester, Common Rail Injektor Teststand, Cr Testbank, Common Rail Dieselpompel Testbank, Common Rail Brennstoffinjektiounspompel Testbank, Common Rail Elektroneschen Injektor Tester, Common Rail Injektor a Pompel Tester, Common Rail Diesel Testbank, Common Rail System Testbank, Common Rail Diesel Injektor Test, Common Rail Injektor Test Präis, Denso Pompel Tester, Düsen Testbank, Manuell Common Rail Injektor Tester, Bosch Common Rail Pompel Testbank, Bosch Injektor Testbank, Injektor Testausrüstung, Common Rail Testbank Bosch, Tester Injektor, Pompel Injektor Tester, Common Rail Tester Präis, Denso Common Rail Injektor Tester, Bosch Common Rail Tester, Düsen Injektor Tester, Cr Pompel Testbank, Diesel Common Rail Tester, CRS-318C
Mir liwweren zënter 10 Joer professionell Common-Rail-Deeler, méi wéi 2000 Aarte vu Modellnummeren op Lager.
méi Detailer, kontaktéiert mech w.e.g.
Eis Produkter goufen a ville Länner verkaaft, a si gi vu Clienten häerzlech begréisst.
D'Qualitéit vun eisem Produkt gëtt vu ville Clienten getest, also bestellt w.e.g. sécher.
