CRS-708C Common Rail Testbank

CRS-708C Testbänk ass speziellen Apparat fir d'Performance vun der High-Pressure Common Rail Pompel an Injektor ze testen, et kann gemeinsame Eisebunnspompel, Injektor vu BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS a Piezo-Injektor testen. An op dëser Basis kann et och mat optionalen EUI / EUP Test System, CAT HEUI Test System montéiert ginn. Et simuléiert d'Injektiounsprinzip vum Common Rail Motor komplett. Héich Ausgangsmoment, ultra niddereg Geräischer. Et testt de Common Rail Injector a Pompel vum Flowmeter Sensor mat méi präzis a stabiler Messung. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet, Uelegmiessung a Schinnendrock ginn all vun engem industrielle Computer duerch Echtzäit kontrolléiert. Et enthält méi wéi 2000 Aarte vun Daten per Computer. 19 "LCD Écran Display mécht d'Donnéeën méi kloer. Fortgeschratt Technologie, stänneg Leeschtung, präzis Messung a praktesch Operatioun.

CRS-708C kann d'Fernhëllef iwwer Internet erfëllen an den Ënnerhalt einfach ze bedreiwen.

Fonktioun

1.Main Drive adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung.

2.Gesteiert duerch Industriecomputer an Echtzäit, Windows Betriebssystem.Erfëllt d'Fernhëllef iwwer Internet a maacht den Ënnerhalt einfach ze bedreiwen.

3.Oil Quantitéit gëtt duerch Flowmeter Sensor gemooss an op 19 "LCD ugewisen.

4.Percentage vun fueren Signal kann ugepasst ginn.

5.BOSCH Original Schinn, DRV fir Schinnendrock ze kontrolléieren deen an Echtzäit getest ka ginn an automatesch kontrolléiert ginn. Et enthält eng Héichdrockschutzfunktioun.

6.Oil Temperatur gëtt kontrolléiert duerch forcéiert-Kühlsystem.

7.Pulse Breet vum Injektor Drive Signal kann ugepasst ginn.

8.Protection Funktioun vu Kuerzschluss.

9.Plexiglas Schutztür, einfach Operatioun, sécher Schutz.

Funktioun

1.gemeinsam Eisebunn Pompel Test

(1).test Marken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

(2) .test d'Versiegelung vun der Common Rail Pompel.

(3) .test den internen Drock vun der Common Rail Pompel.

(4) .test de proportional elektromagnetesche Ventil vun der Common Rail Pompel.

(5) .test den Inputdrock vun der Common Rail Pompel.

(6) .test de Flux vun Common Rail Pompel.

(7) moossen de Schinnedrock an Echtzäit.

2.common Rail Injector Test

(1).test Marken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo injector.

(2) Test d'Versiegelung vu Common Rail Injector.

(3) .Test der Pre-Injektioun vun héich-Drock gemeinsam Schinn injector.

(4).test de max. Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.

(5) .Test der cranking Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.

(6) .Test der Moyenne Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Schinn injector.

(7) .Test der backflow Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Schinn injector.

(8).Date kënne gesicht ginn, gespäichert an an d'Datebank gemaach ginn.

3. EUI/EUP Test (optional)

4.CATHEUI Test (optional)

Technesch Parameter

1.Puls Breet: 0,1-5ms;

2.Brennstofftemperatur: 40±2℃;

3.Rail Drock: 0-2500 Bar;

4.Test Ueleg gefiltert Präzisioun: 5μ;

5.Input Muecht: 380V / 50HZ / 3Phase oder 220V / 60HZ / 3Phase;

6.Rotatiounsgeschwindegkeet: 0 ~ 4000RPM;

7.Oil Tank Kapazitéit: 60L;

8.Flywheel Inertia Moment: 0,8KG.M2;

9.Center Héicht: 125MM;

10.Output Muecht: 11KW;

11.Gesamt Dimensioun (MM): 1900 × 800 × 1550;

12. Gewiicht: 800 KG.