CRS-700 Common-Rail Testbank

                                       I. Iwwersiicht

Den CRS-700 ass en nei entwéckelt spezialiséierten Apparat fir d'Leeschtung vu véier Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. E kann Common-Rail-Injektoren testen, déi vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI a DENSO hiergestallt ginn. Dësen Apparat simuléiert komplett de Prinzip vum Injektiounssystem vun engem Héichdrock-Common-Rail-Motor. Den Haaptundriff benotzt eng Technologie mat variabler Frequenzsteierung, mat engem héijen Dréimoment, engem extrem niddrege Geräisch an enger stabiler Detektioun vum Rail-Drock.

Den Apparat benotzt en Industriecomputer fir Echtzäit-Datenerfassung. En 21-Zoll LCD-Bildschierm bitt eng méi kloer Display, an iwwer 7000 Aarte vun Debugging-Daten kënnen ofgefrot an ausgedréckt ginn (optional). Den Teststand benotzt Undriffssignalmodulatioun, wat eng héich Kontrollpräzisioun an e verlässlechen, stabile Betrib garantéiert. D'Gehäuse ass CNC-fräigestallt fir eng schéin an haltbar Uewerfläch.

Dësen Apparat erméiglecht eng Ferndiagnos vu Feeler, wat de Service no Verkaf méi séier a méi praktesch mécht.

II. Fonctiounen

(I) Den Haaptundriff benotzt eng variabel Frequenzgeschwindegkeetsreguléierung;

(II) Echtzäitkontroll duerch en Industriecomputer, mat Hëllef vum Win7 oder Linux Betribssystem.

(III) D'Brennstoffquantitéit gëtt vu 4 héichpräzise Flowsensoren gemooss an op engem 19" LCD-Bildschierm ugewisen;

(IV) D'DRV-Steierung vum Schinnendrock gëtt benotzt fir den Schinnendrock a Echtzäit ze moossen, mat enger zougemaachter Schinnendrocksteierung an enger Héichdrockschutzfunktioun;

(V) Donnéeë kënnen ofgefrot, gespäichert a gedréckt ginn (optional);

(VI) D'Impulsbreet vum Injektorundriffssignal ass justierbar;

(VII) Killunitéit;

(VIII) Kuerzschlussschutzfunktioun;

(IX) Kann de Widderstand an d'Induktivitéit vun normale Injektor-Magnetventile feststellen;

(X) Kann d'Kapazitéit vu piezoelektreschen Injektoren detektéieren;

(XI) Software-Datennetz-Upgrades si méi praktesch.

(XII) Héije Drock bis zu 2300 bar;

(XIII) Fernbedienung ass méiglech;

III. Funktiounen

(I) Markentester: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Miessung vun der Dichtungsleistung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(III) Miessung vun der Virinjektioun vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(IV) Miessung vun der maximaler Brennstoffquantitéit vun den Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(V) Miessung vun der Startmenge vun den Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(VI) Miessung vun der duerchschnëttlecher Brennstoffquantitéit vun den Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(VII) Miessung vun der Réckgabkraaftstoffquantitéit vun den Héichdrock-Common-Rail-Injektoren;

(VIII) Donnéeë kënnen ofgefrot, gespäichert a gedréckt ginn (optional);

(IX) Gläichzäiteg Miessung vu véier Common-Rail-Injektoren;

(X) Optional Injektor-Reaktiounszäit;

(XI) Optionalen Injektoröffnungsdrock (NOP);

(XII) Optional Injektoröffnungspulsbreet (MDP);

(XIII) Fakultativ Miessung vum dynameschen Ankerzug (AHE) vum Injektor;

(XIV) Optional IART 6-Pin Smart Injektor Test.

IV. Technesch Parameteren

(I) Pulsbreet: Verstellbar vun 100 bis 3000 μs;

(II) Brennstofftemperatur: 40±2℃;

(III) Schinnendrock: 0 bis 2400 bar;

(IV) Genauegkeet vun der Testuelegfiltratioun: 5 μ;

(V) Motorleistung: 5,5 kW;

(VI) Inputleistung: Dräiphaseg 380V oder Dräiphaseg 220V;

(VII) Testbankgeschwindegkeet: 100~3000 rpm;

(VIII) Benzintankkapazitéit: 30L;

(IX) Gesamtdimensiounen (mm): 1475 × 1050 × 1630;

(X) Gewiicht: 460 kg.