CRS-205C Common Rail Injektor Testbank

Kuerz Beschreiwung:

CRS-205C Common Rail Injektor Testbank

et kann gemeinsame Rail Injector vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen, souwéi PIEZO Injector.


Produit Detailer

Produit Tags

 

CRS-205C Common Rail Testbank ass eis lescht onofhängeg recherchéiert speziell Apparat fir d'Performance vum Héichdrock Common Rail Injector ze testen, et kann de Common Rail Injector vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Et simuléiert d'Injektiounsprinzip vum Common Rail-Motor komplett an den Haaptfuert adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung. Héich Ausgangsmoment, ultra niddereg Geräischer, Schinnedrock stabil. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all vum WIN7 System duerch Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 12〃 LCD Écran Display mécht d'Donnéeën méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektordaten kënne gesicht a benotzt ginn. Drécken Funktioun ass fakultativ. Et kann duerch Drive Signal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongen Killsystem, stänneg Leeschtung.
Fonktioun
1.Main Drive adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung.
2.Controlled vun industriell Computer an real Tiem, WIN 7 System.
3.Oil Quantitéit gëtt duerch héich Präzisioun Flow Meter Sensor gemooss an op 12〃 LCD ugewisen.
4.Rail Drock kontrolléiert kann an Echtzäit getest ginn an automatesch kontrolléiert ginn, et enthält d'Héichdruckschutzfunktioun.
5.Date kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6.Pulse Breet vum Injektor Drive Signal kann ugepasst ginn.
7.Forced Killsystem.
8.Protection Funktioun vu Kuerzschluss.
9.Méi praktesch Daten Upgrade.
10.High Drock erreecht 1800bar.
11.Et kann iwwer Fernsteierung kontrolléiert ginn.
12.It adoptéiert AC 220V Single-Phas Energieversuergung.

 
Funktioun
Testmark: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test der Sigel vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Pre-Injektioun vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test den max. Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test der cranking Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Moyenne Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test d'Backflow Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).

Technesch Parameter
Puls Breet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Rail Drock: 0-2000 bar.
Test Uelegfilter Präzisioun: 5μ.
Input Muecht: Single-Phase 220V Muecht
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100 ~ 3000 RPM.
Ueleg Tank Kapazitéit: 30L.
Gesamtmaß (MM): 900 × 900 × 800 .
Gewiicht: 170KG.

 

 


  • virdrun:
  • Nächste: