Common Rail System Schinndrocktester
Den Common-Rail-Drocktest vun engem Dieselmotor kann einfach a mat héijer Genauegkeet duerchgefouert ginn, wouduerch déi komplizéiert Operatioun am Verglach zum fréiere Gebrauch vun engem mechanesche Manometer mat engem Drockröhr vermeit gëtt, an doduerch Problemer, déi duerch Friemkierper an en beschiedegt Brennstoffinjektor an d'Réier verursaacht ginn, an eng Serie vun negativen Auswierkungen, déi duerch Uelegverschmotzung verursaacht ginn, vermeit ginn.
D'Benotzung vum Instrument verbessert d'Aarbechtseffizienz däitlech. Am wichtegsten ass et, no Standarddaten no Startschwieregkeeten a Leeschtung ze sichen, déi duerch de Manktem un engem Motorfehleralarm verursaacht ginn. Den Handinstrument ass mat Standardbetriebsdaten fir d'Schinnendrock an Detailer vum Feeler bedeckt, déi de Reparaturpersonal séier zur Fehlerbehebung a Reparatur vum Common-Rail-Drock leede kënnen. Et ass wierklech en onverzichtbaart Diagnoseinstrument fir e professionnelle Common-Rail-Drocktester fir de Common-Rail-Motor. Common-Rail-Drocktester, nei verfügbar 2013.
Spezifikatioun:
| Testberäich | 0-2500 bar. | Dimensiounen | 92x202x36 |
| Stroumversuergung | 9V Batterie | Sensorspannung | 5V 200MA |
| Aarbechtstemperatur | -30°C–70°C | Modell | CR Schinndrock Common-Rail Dieselmotor Tester |
Aféierung:
1. Einfach ze bedreiwen, praktesch an effizient
2. Konnt en Online-Test ausféieren an den Drock vum gemeinsame Schinn direkt testen
3. Mat der Standard Testdatenbank vum Schinnedrock
Produktfunktiounen:
1. Den Tester ass mat der Standardtestdatebank vum Motor ënner verschiddene Status
2. Den Ingenieur kéint beurteelen, ob den Drock am Schinn normal ass, baséiert op dem Verglach tëscht den Testergebnisse, déi normalerweis op dat folgend Problem mam Motor hiweisen.
3. De Motor ass schwéier ze starten oder konnt net gestart ginn.
4. De Motor huet net vill Kraaft.
