De Common Rail Brennstoffinjektiounssystem gesäit ähnlech aus dem Injektiounsprinzip vun engem Benzinmotor aus, dat heescht, e puer Brennstoffinjektoren si mat engem Brennstoffleitung verbonnen, a wéi eng Brennstoffinjektor muss injizéiert ginn, gëtt opgemaach. Jo, mir kënnen et am Fong sou verstoen. Dëse Modus ass vill méi einfach wéi déi zwee virdrun. De Schlësselpunkt ass datt de Brennstoffinjektiounsdrock an d'Injektiounszäit onofhängeg kontrolléiert ginn ouni Afloss. Dëst garantéiert datt et genuch Drock gëtt fir zu all Moment ze sprëtzen, a verschidde Injektiounen kënnen a ganz kuerzer Zäit gemaach ginn.
Zum Beispill, déi éischt zwee Brennstoff Sprëtz Technologien sinn ähnlech ze Boxsport vun Auslänner: et dauert eng laang Zäit Kraaft fir eng schwéier Punch ausüben, an et dauert eng laang Zäit aus dem Fouss op de Punch ze wait; de Common Rail System ass e bëssen ähnlech wéi eise grousse Wing Chun Boxing ënnersträicht Kuerzheet, Flaachheet a Schnellkeet, an et kann mächteg "Zollstäerkt" liwweren ouni ze waarden, a kann "platzen", wéi Yen Yen vum Donnie Yen gemaach, fir kombinéiert ze maachen Punches an enger kuerzer Zäit. A mir all wëssen: Master Ye kann Western Boxer schloen.
Déi aktuell Dieselautoen oder SUVe solle mat engem Common Rail System ausgestatt sinn, sou datt se "fortgeschratt" genannt ginn. De Common Rail System huet eng einfach Struktur a gudden Effekt. Déi Haapttechnesch Schwieregkeet läit an de Komponenten déi extrem héijen Drock widderstoen an d'Brennstoffinjektoren fir präzis Brennstoffinjektioun. De Common Rail System ass elo op d'drëtt Generatioun entwéckelt ginn, an den Injektiounsdrock kann op Wëllen kontrolléiert ginn. Den Injektiounsdrock kann vun 20 MPa bis 200 MPa ugepasst ginn, an d'Effizienz ass nach méi héich.
Eis Firma berufflech Versuergungbosch denso delphiCaterpillar Siemens Diesel Ersatzdeeler, wéi Pompel, Injektor, Düsen, Ventil, Sensor a sou weider.
wëllkomm ze bestellen.
Post Zäit: Abrëll-07-2023
