D'CRS-328C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten onofhängege speziellen Apparat fir d'Leeschtung vun engem Héichdrock-Common-Rail-Injektor ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS an DELPHI testen.an DENSO kënnen och den hydraulesche Common-Rail-Injektor C7/C9 HEUI testen. Et simuléiert de Prinzip vum Injektioun vum Common-Rail-Motor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdrehmoment, extrem niddrege Geräischer, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all vun engem Industriecomputer a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 19^〃Den LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeën méi kloer. Méi wéi 2800 Aarte vun Injektordaten kënnen duerchsicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional.Et kann duerch Undriffssignal, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, konstant Leeschtung ugepasst ginn.

2.Fonktioun

1. 1.      Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. 2.      Steiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, ARM Betribssystem.
3. 3.      D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op 19 ugewisen.^〃LCD-Bildschierm.
4. 4.      Den Drock vun der Schinn, dee vum DRV kontrolléiert gëtt, kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. 5.      D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).
6. 6.      D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. 7.      Et kann de Widderstand an d'Induktivitéit vum Solenoidventil testen.
8. 8.      Et kann d'Kapazitéit vum Piezo-Injektor testen.
9. 9.      Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. 10.  Den héijen Drock erreecht 2400 bar.
11. 11.  Et kann op Distanz kontrolléiert ginn.
12. 12.  Et kann e reegelméissege dynamesche Ankerschlag vun der Common-Rail-Injektor testen.
13. 13.  Et huet zwéi Operatiounssäll, de Computer an d'Operatiounssäll si mobil.

3. Funktioun

²Testmark: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.

²D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).

²Test d'Dichtung an den Ueleginjektiounsvolumen vun der CAT C7/C9 HEUI-Injektor ënner allen Aarbechtsbedingungen.

²Optional Installatioun vu Bosch 6, 7, 8, 9 Zifferen Denso 16, 22, 24, 30 Zifferen, Delphi C2i an C3i Kodéierung    

4.Technesche Parameter

²Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.

²Brennstofftemperatur: 40±2℃.

²Schinndrock: 0-2400 bar.

²Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.

²Inputleistung: 380V/3-Phasen oder 20V/3-Phasen.

²Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.

²Uelegtankkapazitéit: 30L.

²Gesamtdimensiounen (MM): 1600 × 850 × 1600.

²Gewiicht: 500 kg.