Héichdrock CRDI Common Rail Einspritzdüsentester EPS205 Mini-Düsen-Injektortester CRS-206C,
CR-Injektor- a Piezo-Injektortester,
D'CRS-206C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdréimoment, extrem niddrege Geräisch, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all iwwer de WIN7-System a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. Den 12-Zoll LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektorendaten kënnen gesicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann um Undriffssignal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, WIN7 System.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op engem 12-fachen LCD-Bildschierm ugewisen.
4. De Schinnedrockkontroll kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Zwangsofkillungssystem.
8. Schutzfunktioun vu Kuerzschluss.
9. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. Héije Drock erreecht 2500 bar mat DRV.
11. Et kann iwwer Fernbedienung gesteiert ginn.
12. Et benotzt eng AC 220V Eenphaseg Stroumversuergung.
Funktioun
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor um Drëck.
Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vun der Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).
QR-Code Funktioun.
BIP Funktioun (optional).
Technesche Parameter
Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Schinndrock: 0-2500 bar.
Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.
Inputleistung: Eenphasig 220V Stroum
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
Uelegtankkapazitéit: 30L.
Gesamtdimensiounen (MM): 900 × 800 × 800.
Gewiicht: 170 kg.
D'CRS-206C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdréimoment, extrem niddrege Geräisch, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all iwwer de WIN7-System a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. Den 12-Zoll LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektorendaten kënnen gesicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann um Undriffssignal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, WIN7 System.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op engem 12-fachen LCD-Bildschierm ugewisen.
4. De Schinnedrockkontroll kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Zwangsofkillungssystem.
8. Schutzfunktioun vu Kuerzschluss.
9. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. Héije Drock erreecht 2500 bar mat DRV.
11. Et kann iwwer Fernbedienung gesteiert ginn.
12. Et benotzt eng AC 220V Eenphaseg Stroumversuergung.
Funktioun
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor um Drëck.
Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vun der Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).
Technesche Parameter
Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Schinndrock: 0-2500 bar.
Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.
Inputleistung: Eenphasig 220V Stroum
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
Uelegtankkapazitéit: 30L.
Gesamtdimensiounen (MM): 900 × 800 × 800.
Gewiicht: 170 kg.
Mir liwweren zënter 10 Joer professionell Common-Rail-Deeler, méi wéi 2000 Aarte vu Modellnummeren op Lager.
méi Detailer, kontaktéiert mech w.e.g.
Eis Produkter goufen a ville Länner verkaaft, a si gi vu Clienten häerzlech begréisst.
D'Qualitéit vun eisem Produkt gëtt vu ville Clienten getest, also bestellt w.e.g. sécher.
De CRS-206C kann 4 Marken vu Common-Rail-Injektoren, souwéi Piezoventile testen. Den Haaptundriff benotzt d'Servo-Steierungstechnologie. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet an Drock an der Schinn ginn all vun engem Industriecomputer a Echtzäit kontrolléiert, d'Uelegquantitéit gëtt vum Duerchflussmessersensor ugewisen, an d'Debugdaten ginn automatesch vergläicht. 10,4" LCD-Touchscreen-Display, méi wéi 1000 Aarte vun Injektordaten, Sich, Drécken (optional).
