Chinesesche Professionelle Nt300c Diesel Common Rail Injektor a Pompel Testsimulator, Crdi Tester

Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Qualitéit Ufanks, Prestige Supreme". Mir engagéiere eis voll a ganz fir eise Konsumenten kompetitiv Präisser a qualitativ héichwäerteg Wueren, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung fir de chinesesche professionnelle Nt300c Diesel Common Rail Injector and Pump Test Simulator, Crdi Tester ze bidden. Mir erwaarden häerzlech en Austausch a Kooperatioun mat Iech. Loosst eis Hand an Hand no vir goen an eng Win-Win-Situatioun erreechen.
Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Qualitéit als éischt, Prestige als Supreme". Mir engagéiere eis voll a ganz fir eise Konsumenten kompetitiv Präisser a qualitativ héichwäerteg Wueren, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung ze bidden.China Common Rail Injektor- a Pompeltestsimulator a Crdi-TesterMat eisem exzellenten an aussergewéinleche Service hu mir eis zesumme mat eise Clienten gutt entwéckelt. Expertise a Know-how suergen dofir, datt mir ëmmer d'Vertraue vun eise Clienten an eise Geschäftsaktivitéite genéissen. "Qualitéit", "Éierlechkeet" a "Service" sinn eis Prinzipien. Eis Loyalitéit an Engagement stinn Iech respektvoll zur Verfügung. Kontaktéiert eis haut. Fir weider Informatiounen, kontaktéiert eis elo.
D'CRS-206C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdréimoment, extrem niddrege Geräisch, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all iwwer de WIN7-System a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. Den 12-Zoll LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektorendaten kënnen gesicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann um Undriffssignal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, WIN7 System.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op engem 12-fachen LCD-Bildschierm ugewisen.
4. De Schinnedrockkontroll kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Zwangsofkillungssystem.
8. Schutzfunktioun vu Kuerzschluss.
9. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. Héije Drock erreecht 2500 bar mat DRV.
11. Et kann iwwer Fernbedienung gesteiert ginn.
12. Et benotzt eng AC 220V Eenphaseg Stroumversuergung.
Funktioun
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor um Drëck.
Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vun der Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).

QR-Code Funktioun.

BIP Funktioun (optional).

Technesche Parameter
Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Schinndrock: 0-2500 bar.
Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.
Inputleistung: Eenphasig 220V Stroum
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
Uelegtankkapazitéit: 30L.
Gesamtdimensiounen (MM): 900 × 800 × 800.
Gewiicht: 170 kg.

D'CRS-206C Common-Rail-Testbank ass eisen neisten, onofhängeg erfuerschte Spezialapparat fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Injektoren ze testen. Si kann Common-Rail-Injektoren vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Si simuléiert de Prinzip vum Injektiounsmotor komplett an den Haaptundriff iwwerhëlt d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung. Héije Leeschtungsdréimoment, extrem niddrege Geräisch, stabile Schinnendrock. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all iwwer de WIN7-System a Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. Den 12-Zoll LCD-Bildschierm mécht d'Donnéeë méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektorendaten kënnen gesicht a benotzt ginn. D'Dréckfunktioun ass optional. Si kann um Undriffssignal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongent Killsystem, stabil Leeschtung.
Fonktioun
1. Den Haaptantrieb adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch d'Frequenzännerung.
2. Kontrolléiert vun engem Industriecomputer a Echtzäit, WIN7 System.
3. D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflussmessersensor gemooss an op engem 12-fachen LCD-Bildschierm ugewisen.
4. De Schinnedrockkontroll kann a Echtzäit getest a automatesch kontrolléiert ginn, en enthält d'Héichdrock-Schutzfunktioun.
5. D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6. D'Pulsbreet vum Injektorundriffssignal kann ugepasst ginn.
7. Zwangsofkillungssystem.
8. Schutzfunktioun vu Kuerzschluss.
9. Méi praktesch fir Daten ze aktualiséieren.
10. Héije Drock erreecht 2500 bar mat DRV.
11. Et kann iwwer Fernbedienung gesteiert ginn.
12. Et benotzt eng AC 220V Eenphaseg Stroumversuergung.
Funktioun
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test d'Dichtung vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Virinnjektioun vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test déi maximal Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Uelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor um Drëck.
Test déi duerchschnëttlech Uelegquantitéit vun der Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
Test d'Récklafuelegquantitéit vum Héichdrock-Common-Rail-Injektor.
D'Donnéeë kënnen duerchsichen, gespäichert an ausgedréckt ginn (optional).

Technesche Parameter
Pulsbreet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Schinndrock: 0-2500 bar.
Genauegkeet vum Testuelefilter: 5μ.
Inputleistung: Eenphasig 220V Stroum
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100~3000RPM.
Uelegtankkapazitéit: 30L.
Gesamtdimensiounen (MM): 900 × 800 × 800.
Gewiicht: 170 kg.

Mir liwweren zënter 10 Joer professionell Common-Rail-Deeler, méi wéi 2000 Aarte vu Modellnummeren op Lager.
méi Detailer, kontaktéiert mech w.e.g.

Eis Produkter goufen a ville Länner verkaaft, a si gi vu Clienten häerzlech begréisst.

D'Qualitéit vun eisem Produkt gëtt vu ville Clienten getest, also bestellt w.e.g. sécher.

Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Qualitéit Ufanks, Prestige Supreme". Mir engagéiere eis voll a ganz fir eise Konsumenten kompetitiv Präisser a qualitativ héichwäerteg Wueren, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung fir de chinesesche professionnelle Nt300c Diesel Common Rail Injector and Pump Test Simulator, Crdi Tester ze bidden. Mir erwaarden häerzlech en Austausch a Kooperatioun mat Iech. Loosst eis Hand an Hand no vir goen an eng Win-Win-Situatioun erreechen.
Chinesesche ProfiChina Common Rail Injektor- a Pompeltestsimulator a Crdi-TesterMat eisem exzellenten an aussergewéinleche Service hu mir eis zesumme mat eise Clienten gutt entwéckelt. Expertise a Know-how suergen dofir, datt mir ëmmer d'Vertraue vun eise Clienten an eise Geschäftsaktivitéite genéissen. "Qualitéit", "Éierlechkeet" a "Service" sinn eis Prinzipien. Eis Loyalitéit an Engagement stinn Iech respektvoll zur Verfügung. Kontaktéiert eis haut. Fir weider Informatiounen, kontaktéiert eis elo.