Chinese Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector a Pompel Test Simulator, Crdi Tester

Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Quality Initial, Prestige Supreme". Mir hunn eis voll engagéiert eise Konsumenten mat kompetitiv Präisser gutt Qualitéit Wueren ze bidden, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung fir Chinesesch Professionelle Nt300c Diesel Common Rail Injector a Pump Test Simulator, Crdi Tester, Mir erwaarden oprecht den Austausch an Zesummenaarbecht mat Iech. Loosst eis Hand an Hand weidergoen a win-win Situatioun erreechen.
Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Quality Initial, Prestige Supreme". Mir hunn eis voll engagéiert eise Konsumenten mat kompetitiv Präisser gutt Qualitéit Wueren ze bidden, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung firChina Common Rail Injector a Pompel Test Simulator a Crdi Tester, Mat dem superioren an aussergewéinleche Service si mir zesumme mat eise Clienten gutt entwéckelt. Expertise an Know-how garantéieren datt mir ëmmer d'Vertraue vun eise Clienten an eise Geschäftsaktivitéite genéissen. "Qualitéit", "Éierlechkeet" an "Service" ass eise Prinzip. Eis Loyalitéit an Engagementer bleiwen respektvoll zu Ärem Service. Kontaktéiert eis haut Fir weider Informatioun, kontaktéiert eis elo.
CRS-206C Common Rail Test Bank ass eis lescht onofhängeg recherchéiert speziellen Apparat fir d'Performance vum Héichdrock Common Rail Injector ze testen, et kann de Common Rail Injector vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Et simuléiert d'Injektiounsprinzip vum Common Rail-Motor komplett an den Haaptfuert adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung. Héich Ausgangsmoment, ultra niddereg Geräischer, Schinnedrock stabil. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all vum WIN7 System duerch Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 12〃 LCD Écran Display mécht d'Donnéeën méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektordaten kënne gesicht a benotzt ginn. Drécken Funktioun ass fakultativ. Et kann duerch Drive Signal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongen Killsystem, stänneg Leeschtung.
Fonktioun
1.Main Drive adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung.
2.Controlled vun industriell Computer an Echtzäit, WIN7 System.
3.Oil Quantitéit gëtt duerch héich Präzisioun Flow Meter Sensor gemooss an op 12〃 LCD ugewisen.
4.Rail Drock kontrolléiert kann an Echtzäit getest ginn an automatesch kontrolléiert ginn, et enthält d'Héichdruckschutzfunktioun.
5.Date kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6.Pulse Breet vum Injektor Drive Signal kann ugepasst ginn.
7.Forced Killsystem.
8.Protection Funktioun vu Kuerzschluss.
9.Méi praktesch Daten Upgrade.
10.High Drock erreecht 2500bar mat DRV.
11.Et kann iwwer Fernsteierung kontrolléiert ginn.
12.It adoptéiert AC 220V Single-Phas Energieversuergung.
Funktioun
Testmark: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test der Sigel vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Pre-Injektioun vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test den max. Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test der cranking Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Moyenne Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test d'Backflow Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).

QR Code Funktioun.

BIP-Funktion (optional).

Technesch Parameter
Puls Breet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Rail Drock: 0-2500 bar.
Test Uelegfilter Präzisioun: 5μ.
Input Muecht: Single-Phase 220V Muecht
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100 ~ 3000 RPM.
Ueleg Tank Kapazitéit: 30L.
Gesamtmaß (MM): 900 × 800 × 800 .
Gewiicht: 170KG.

CRS-206C Common Rail Test Bank ass eis lescht onofhängeg recherchéiert speziellen Apparat fir d'Performance vum Héichdrock Common Rail Injector ze testen, et kann de Common Rail Injector vu BOSCH, SIEMENS, DELPHI an DENSO testen. Et simuléiert d'Injektiounsprinzip vum Common Rail-Motor komplett an den Haaptfuert adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung. Héich Ausgangsmoment, ultra niddereg Geräischer, Schinnedrock stabil. Pompelgeschwindegkeet, Injektiounspulsbreet a Schinnendrock ginn all vum WIN7 System duerch Echtzäit kontrolléiert. D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt. 12〃 LCD Écran Display mécht d'Donnéeën méi kloer. Méi wéi 2000 Aarte vun Injektordaten kënne gesicht a benotzt ginn. Drécken Funktioun ass fakultativ. Et kann duerch Drive Signal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongen Killsystem, stänneg Leeschtung.
Fonktioun
1.Main Drive adoptéiert d'Geschwindegkeetsännerung duerch Frequenzännerung.
2.Controlled vun industriell Computer an Echtzäit, WIN7 System.
3.Oil Quantitéit gëtt duerch héich Präzisioun Flow Meter Sensor gemooss an op 12〃 LCD ugewisen.
4.Rail Drock kontrolléiert kann an Echtzäit getest ginn an automatesch kontrolléiert ginn, et enthält d'Héichdruckschutzfunktioun.
5.Date kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).
6.Pulse Breet vum Injektor Drive Signal kann ugepasst ginn.
7.Forced Killsystem.
8.Protection Funktioun vu Kuerzschluss.
9.Méi praktesch Daten Upgrade.
10.High Drock erreecht 2500bar mat DRV.
11.Et kann iwwer Fernsteierung kontrolléiert ginn.
12.It adoptéiert AC 220V Single-Phas Energieversuergung.
Funktioun
Testmark: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test der Sigel vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Pre-Injektioun vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test den max. Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test der cranking Ueleg Quantitéit vun héich-Drock gemeinsam Rail injector.
Test der Moyenne Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
Test d'Backflow Ueleg Quantitéit vun héich-Drock Common Rail injector.
D'Donnéeë kënne gesicht, gespäichert a gedréckt ginn (optional).

Technesch Parameter
Puls Breet: 0,1-3ms justierbar.
Brennstofftemperatur: 40±2℃.
Rail Drock: 0-2500 bar.
Test Uelegfilter Präzisioun: 5μ.
Input Muecht: Single-Phase 220V Muecht
Rotatiounsgeschwindegkeet: 100 ~ 3000 RPM.
Ueleg Tank Kapazitéit: 30L.
Gesamtmaß (MM): 900 × 800 × 800 .
Gewiicht: 170KG.

Mir berufflech Fourniture gemeinsam Eisebunn Deeler fir 10 Joer, méi wéi 2000 Aarte vun Modell Zuel op Stock.
méi Detailer, weg Kontakt mech.

Eis Produkter goufen a ville Länner verkaaft, wëllkomm vu Clienten.

D'Qualitéit vun eisem Produkt gëtt vu ville Clienten getest, gitt sécher ze bestellen.

Mir verfollegen normalerweis de Grondprinzip "Quality Initial, Prestige Supreme". Mir hunn eis voll engagéiert eise Konsumenten mat kompetitiv Präisser gutt Qualitéit Wueren ze bidden, prompt Liwwerung a professionell Ënnerstëtzung fir Chinesesch Professionelle Nt300c Diesel Common Rail Injector a Pump Test Simulator, Crdi Tester, Mir erwaarden oprecht den Austausch an Zesummenaarbecht mat Iech. Loosst eis Hand an Hand weidergoen a win-win Situatioun erreechen.
Chinesesch professionellChina Common Rail Injector a Pompel Test Simulator a Crdi Tester, Mat dem superioren an aussergewéinleche Service si mir zesumme mat eise Clienten gutt entwéckelt. Expertise an Know-how garantéieren datt mir ëmmer d'Vertraue vun eise Clienten an eise Geschäftsaktivitéite genéissen. "Qualitéit", "Éierlechkeet" an "Service" ass eise Prinzip. Eis Loyalitéit an Engagementer bleiwen respektvoll zu Ärem Service. Kontaktéiert eis haut Fir weider Informatioun, kontaktéiert eis elo.