Den CRS-618C Héichdrock-Common-Rail-Teststand ass déi neist integréiert Ausrüstung, déi vun eiser Firma entwéckelt gouf, fir d'Leeschtung vun Héichdrock-Common-Rail-Pompelen an -Injektoren ze testen. Si kann d'Leeschtung vu Pompelen an -Injektoren vu verschiddene Hiersteller (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) souwéi vu piezoelektreschen Injektoren testen. Dës Ausrüstung simuléiert komplett de Prinzip vum Injektiounssystem vun engem Héichdrock-Common-Rail-Motor. Den Haaptundriff benotzt eng fortgeschratt Technologie fir d'Frequenzkonversioun an d'Geschwindegkeetsreguléierung, mat engem groussen Ausgangsdrehmoment an engem ultra-niddrege Geräisch. D'Common-Rail-Pompel an den Injektor ginn mat importéierte Flowsensoren getest, an d'Testgeschwindegkeet ass séier, d'Miessung ass méi genee a stabil; si kann mam EUI/EUP-System integréiert ginn a kann detektéieren...CAT 320DCommon-Rail-Pompel. D'Uelegpompelgeschwindegkeet, d'Injektiounspulsbreet, den Uelegvolumen an den Drock vun der Schinn vum Teststand ginn all vun engem Industriecomputer a Echtzäit kontrolléiert fir Daten ze sammelen. Den 19-Zoll-LCD-Bildschierm weist sech méi kloer un, mat méi wéi 4.000 Aarte vun agebauten Debugging-Daten, déi ofgefrot a gedréckt kënne ginn (optional). D'Aarbecht ass zouverlässeg a stabil, an d'Kontrollgenauegkeet ass héich. D'Schuel gëtt mat CNC-Ausrüstung veraarbecht a fabrizéiert, wat schéin an haltbar ass.
Dës Ausrüstung kann d'Ferndiagnos vu Feeler realiséieren, wat d'Ënnerhalt méi séier a méi praktesch mécht.
2. Charakteristiken
(1) Den Haaptmotorundriff benotzt eng variabel Frequenzgeschwindegkeetsreguléierung;
(2) Echtzäitkontroll iwwer industrielle Computeren, Win7 Betribssystem. Ferndiagnos vun de Feeler kann realiséiert ginn, wat d'Ënnerhalt vun den Apparater méi praktesch a méi séier mécht;
(3) D'Uelegquantitéit gëtt vun engem héichpräzisen Duerchflusssensor gemooss an op engem 19″ LCD-Bildschierm ugewisen;
(4) BenotzungDRVfir den Drock am Schinnen ze kontrolléieren, den Drock am Schinnen a Echtzäit ze moossen, den Drock am Schinnensystem ze kontrolléieren an eng Héichspannungsschutzfunktioun ze hunn;
(5) D'Impulsbreet vum Injektorundriffssignal ass justierbar;
(6) Huet eng Kuerzschlussschutzfunktioun;
(7) EUI/EUP-System kann gegraft ginn;
(8) Kann d'CAT 320D Héichdrock-Common-Rail-Pompel an d'Common-Rail-Injektoren erkennen;
(9) Et kann de Widderstand an d'Induktivitéit vun normale Magnetventile fir d'Injektoren detektéieren;
(10) D'Kapazitéit vum piezoelektreschen Injektor kann nogewise ginn;
(11) Den Ëffnungsdrock vun der Brennstoffinjektor kann getest ginn;
(12) Héije Drock kann 2600 bar erreechen;
(13) Fernbedienung méiglech;
(14) Softwaredaten kënnen online aktualiséiert ginn.
3. Funktiouns
(1) Detektioun vun der Common-Rail-Pompel
1. Marken testen:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. D'Dichtheet vun der Pompel testen;
3. Den internen Drock vun der Pompel detektéieren;
4. De Proportionalmagnetventil vun der Pompel detektéieren;
5. Test d'Leeschtung vun der Uelegtransferpompel vun der Pompel;
6. De Flossrate vun der Pompel detektéieren;
7. Mooss den Drock vun der Schinn a Echtzäit.
(2) Inspektioun vun de Common-Rail-Injektoren
1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektresch Injektoren;
2. Kann d'Versiegelung vun de Common-Rail-Injektoren erkennen;
3. Mooss den dynameschen Ueleg-Récklafvolumen vum Injektor;
4. Mooss de maximalen Uelegvolumen vum Injektor;
5. Mooss den Ufänguelegvolumen vum Injektor;
6. Mooss den Uelegvolumen vun der Injektor bei mëttlerer Geschwindegkeet;
7. Mooss d'Virinjektioun vum Injektor;
8. Kann Datebank sichen, späicheren a generéieren.
(3) Optional Funktiounen
1. Optional Detektiounseenheet Pompel/Pompeldüs;
2. Optional QR Coden an IMA Coden vu Bosch, Denso, Delphi a Siemens;
3. Optional Reaktiounszäit vun der Brennstoffinjektor BIP.
4. OptionalFunktioun fir t ze testenden Öffnungsdruck NOP vum Injektor.
5. OptionalFunktioun fir ze testenÖffnungspulsbreet MDP des Injektors.
4. Technesch Parameteren
(1) Pulsbreet: 100~4000μs;
(2) Brennstofftemperatur: 40±2℃;
(3) Schinndrock: 0~2600 bar;
(4) Genauegkeet vun der Uelegfiltratioun: 5μ;
(5) Uelegtemperaturkontroll: Heizung/Kühlung
(6) Input-Stroumversuergung: 3-Phasen 380V oder 3-Phasen 220V;
(7) Testbankgeschwindegkeet: 100~3500 rpm;
(8) Tankvolumen: 40L;
(9) Common-Rail-Pompel: BOSCH CP3.3;
(10) Kontrollkreesspannung: DC24V/DC12V;
(11) Schwéngradträgheit: 0,8 kg. M²;
(12) Mëttelhéicht: 125MM;
(13) Motorleistung: 7,5 oder 11 kW;
(14) Dimensiounen (MM): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. November 2023
