CRS-318C COMMON RAIL TEST BENCH TEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJECTOR
Et kann duerch Drive Signal ugepasst ginn, héich Präzisioun, gezwongen Killsystem, a stänneg Leeschtung.Héich Ausgangsmoment, ultra niddereg Geräischer, Schinnedrock stabil.Pompelgeschwindegkeet, Injektiounsimpulsbreet a Schinnendrock ginn all vum industrielle Computer duerch Echtzäit kontrolléiert.D'Donnéeë ginn och vum Computer kritt.19LCD Écran Display mécht d'Donnéeën méi kloer.Méi wéi 2900 Aarte vun Injektordaten kënne gesicht a benotzt ginn.Drécken Funktioun ass fakultativ.Et kann ugepasst ginn duerch Drive-Signal, héich Präzisioun, forcéiert Killsystem a stänneg Leeschtung.
>>> Charakteristiken
1. Main Drive adoptéiert d'Servo Kontrolltechnologie
2. Gesteiert vun industriell Computer an real Zäit.
3. Ueleg Quantitéit gëtt duerch Flow Meter Sensor gemooss an op 19 ″ LCD ugewisen.
4. Rail Drock kann an Echtzäit getest ginn, et adoptéiert zougemaach-Loop Kontroll System, an et enthält d'Héich-Drock Schutz Funktioun.
5. Daten kënnen gesicht ginn, gespäichert a gedréckt ginn (fakultativ).
6. Puls Breet vun der injector fueren Signal kann ugepasst ginn.
7. Schutz Funktioun vun kuerz-Circuit.
8. Plexiglas Schutzdeckel, einfach a sécher Operatioun.
9. Benotzt 220V AC Single-Phas Energieversuergung.
>>> FUNKTION
1. Test Mark: 4 Marken.
2. Test der Sigel vun injector.
3. Test de Max.Ueleg Quantitéit vun injector.
4. Test d'Backflow Ueleg Quantitéit vun injector.
5. Test der cranking Ueleg Quantitéit vun injector.
6. Test der Pre-Injektioun vun injector.
7. Test der Moyenne Ueleg Quantitéit vun injector.
>>> TECHNISCHE PARAMETER
1. Pulsatiounsperiod Breet: 0,1-3ms.
2. Brennstofftemperatur: 38±2℃.
3. Rail Drock: 0-1800 Bar.
4. Test Uelegfilter Präzisioun: 5μ.
5. Input Muecht: 220V / 380v
6. Rotatioun Vitesse: 0 ~ 3000RPM.
7. Ueleg Tank Muecht: 30L.
8. Allgemeng Dimensioun (CM): 160 * 90 * 175
9. Gewiicht: 380KG.
Post Zäit: Aug-15-2023